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在汽车领域,耐热镁合金主要用于制造汽车发动机部件、排气系统等。由于耐热镁合金具有低密度、高强度、高温耐久性好等特点,可以减轻车辆自重,提高发动机工作效率,同时还可以降低废气排放,提高车辆的环保性能。
在电子领域,耐热镁合金主要用于制造电子封装材料、半导体器件、磁盘驱动器等。由于耐热镁合金具有的导热性和电磁性能,可以电子器件的稳定性和可靠性,提高电子设备的工作效率和寿命。
粉末冶金法制备出的耐热镁合金具有的机械性能、高温性能和耐腐蚀性能等。但同时也存在一些缺点,如制备过程复杂、工艺要求高等。
不同的耐热镁合金制备技术各有优缺点。熔铸法的制备过程简单,成本较低,但容易产生氧化、夹杂等缺陷。粉末冶金法制备出的耐热镁合金具有和等优点,但制备过程复杂、工艺要求高,成本较高。
为了克服传统制备方法的缺点,研究人员不断探索新的制备技术。
近年来,液态金属处理技术(LMP)被广泛应用于耐热镁合金的制备中,其优点包括能够在高温下对合金进行深度净化、消除缺陷,降低残留应力,提高合金的品质和性能。
同时,LMP还可以通过微观组织调控,实现对合金的物理和力学性能的调整,因此被认为是一种有潜力的耐热镁合金制备技术。
除此之外,还有一些新兴的制备技术,例如等离子喷涂、增材制造等,也被应用于耐热镁合金的制备中。这些新技术能够实现对合金的定制化制备,为不同领域应用提供更加的材料解决方案。
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