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镁合金初始为固体形态(镁锭),需要配合加料机,使用熔炉来融化镁锭;如果使用电熔炉的话,用电成本相对较高,有些地区用天然气成本会低一些;除此之外还需要控制柜对熔炉进行控制。熔炉需要氩气和氮气,同时在表面还需要使用四氟乙烷或六氟化硫等保护气体。需要注意的是六氟化硫由于含有硫元素,对环境会有污染。
新能源汽车续航延长对轻量化有迫切需求,镁合金作为理想的轻量化金属,当前已步入高性价比区间,且中短期内镁合金价格走高可能性小。目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破,镁合金压铸技术水平和应用重量更上一层楼,有望开启1-N的放量模式。
压铸镁合金材料的制备工艺主要包括原料准备、熔炼、压铸、热处理等步骤。,需要选择高纯度的镁合金作为原料,并进行预处理,以材料的质量。然后,将原料熔化,通过压铸工艺将熔融的镁合金注入模具中,待冷却后即可得到所需的零件。后,对零件进行热处理,以提高其强度和耐腐蚀性能。
压铸镁合金材料的优点在于其轻质、高强度、耐腐蚀等特性,使其在航空、汽车、电子、医疗等领域得到广泛应用。例如,在航空领域,压铸镁合金材料可以用于制造飞机发动机零件、机身结构等;在汽车领域,可以用于制造车身、发动机零件等;在电子领域,可以用于制造手机、平板电脑等设备的外壳;在医疗领域,可以用于制造人工关节等医疗器械。
镁合金是轻的金属结构材料,具有比强度高,阻尼、吸震及降噪性能,铸造成形、机加工和表面装饰性能好,易回收等优点。镁合金应用于方向盘可实现轻量化,又可降低路面和控制系统的震动,同时发生意外时,镁合金方向盘可吸收更多能量,驾驶员安全,因此具有低碳钢、工程塑料等传统方向盘无法比拟的性能优势。因此,利用镁合金取代钢铁、铝合金等其他传统材料制造汽车方向盘骨架,将是一种必然的趋势。
目前,对镁合金压铸件的应用前景十分看好,特别是在汽车、航空、电信、交通运输和机械行业,采用镁合金铸件取代铝合金或钢铁零部件可有效地减轻机械重量,从显著地节省能耗,减少环境污染。如汽车若每减轻 100kg,则每公里耗油量可减少 0.4L以现在美、日、欧等发达国家开始在汽车上扩大镁合金铸件的应用,如方向盘、仪表盘、座椅骨架、曲轴箱、变速箱壳体、轮毅等。使镁合金铸件以每年 20%~30%的速度增长,其中80%为压铸件。镁合金压铸件在家电轻工和日用五金等行业的应用同样日益扩大,如手提脑壳、录放机箱、移动话机、电动工具壳,照像机壳、室内装饰品、割草机壳等。这些零件采用镁合金压铸件不但重量大大减轻,尺寸稳定,而且表面光洁,具有一系列的优点。据国外统计,到 2006 年镁合金压铸件的年产量将达 20 多万吨。因此,镁合金压铸及镁合金压铸机正成为当今压铸行业重要发展项目之一。
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