不锈钢冷锻,退火盘丝

GH80A是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成r相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700~800℃，在650~850℃具有良好的搞蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
中文名称GH80A
相近牌号Nimonic80A(英国)
材料牌号GH80A
 密度ρ=8.15g/cm3
技术标准
WS9-7009-1996《GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材》
WS9-7011-1996《GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材》
WS9-7012环件-1996《GH80A合金轧抽环形件》
WS9-7095-1996《GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材》
折叠化学成分
表1-1
C Cr Ni Al Ti
0.04~0.10 18.0~21.0 余 1.00~1.80 1.8~2.7
Co Fe B Mn Si P S Ag Bi Cu Pb
≤2.0 ≤1.5 ≤0.008 ≤0.40 ≤0.80 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.0005 ≤0.0001 ≤0.20 ≤0.002
折叠热处理制度
叶片用棒材为:1080℃±10℃，8h，空冷+700℃±5℃，16h，空冷。热轧、锻制及冷拉棒材，按表1-2的规定进行。轧制环件:(1050~1080℃)±10℃，不大于2h，水冷+750℃±5℃(或+700℃±5℃),4h(或16h)，空冷。热轧板材、冷轧薄板和带材为:供应状态+700℃±10℃，4h，空冷。
表1-2
材料类型 固溶处理制度 时效制度
热加工用热轧(或锻制)棒材 1080℃±10℃，8h，空冷 700℃±5℃,16h,空冷或
750℃±5℃，4h，空冷
热加工用热轧(或锻制)棒材 按制度①或②进行
①1080℃±10℃,保温时间按表1-3规定，油冷或水冷或空冷。
(正常情况，d≥40mm，油冷)
②1080℃±10℃,保温时间按表1-3规定，空冷+1080℃±10℃。
保温30min，水冷 700℃±5℃,16h,空冷或
750℃±5℃，4h，空冷
冷拉棒材 1080℃±10℃,保温时间按表1-4规定，水冷或空冷。 700℃±5℃,16h,空冷或
750℃±5℃，4h，空冷
表1-3
直径/mm 保温时间/h 直径/mm 保温时间/h
≤3 1 >6~12.5 4
>3~6 2 >12.5 8
表1-4
直径或较小截面尺寸/mm 保温时间/min 直径或较小截面尺寸/mm 保温时间/min
≤15 15~30 >15~25 30~45
折叠品种规格
直径d20~55mm的叶片用热轧棒材、直径不大于300mm的热轧或锻制棒材。
冷拉棒材直径8~45mm圆棒及内切圆直径d8~36mm的六角形棒材。
外径1000mm、内径900mm、、高度130mm的轧制形件。
厚度不大于9.5的热轧板材、厚度不大于4.0的冷轧薄板材，厚度不大于0.8mm的冷轧带材。
叶片用热轧棒材不经热处理，其表面应全部磨光或车光。
机加工用热轧棒材以固溶处理并除氧化皮状态。
镦锻用冷拉棒材以冷拉磨光状态，机加工用冷拉棒材以冷拉经固溶处理并除氧化皮状态，热加工用棒材以制造状态并除氧化皮(对锻造厂用棒材应车光后供应，其表面粗糙度不小于3.2)。
轧制环形件以固溶处理和粗加工状态。
热轧板材、冷轧板材和带材经软化处理、碱酸洗、切边和平整左矫直。
铸造工艺
叶片用棒材和板材采用真空感应熔炼加电渣重熔工艺。轧制环形件与热轧、锻制及冷拉棒材采用感应熔炼加电渣重熔，或真空感应加真空电弧重熔，或真空感应熔炼加电渣重熔工艺。
特殊要求
该合金主要用作发动机转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。
折叠物理化学性能
折叠热性能
2.1.1 熔化温度范围 熔点1405℃
2.1.2 热导率 见表2-1。
表2-1
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/(W/(m·C)) 12.11 13.83 15.48 16.75 18.39 20.93 24.48 25.57 27.66
2.1.3、GH80A线膨胀系数 见表2-2表2-2
θ/℃ 16~100 16~200 16~300 16~400 16~500 16~600 16~700
α/10-6C-1 12.18 12.86 13.69 14.08 14.50 14.94 15.36
折叠电性能室温ρ=1.23×10-6Ω.m。
折叠磁性能无磁性
折叠化学性能
抗氧化性能 在空气介质中试验100h的氧化速率
表2-3。
试验时间/h 700 750 800
氧化速率/(g/(m2.h)) 0.037 0.041 0.047
3、组织结构
4.1、变相温度
4.2、时间-温度-组织转变曲线
4.3、合金组织结构 叶片毛坯按不同的热处理规范处理的组织特征:1080℃±10℃，8h，空冷处理;在1080℃时基体中的γ相和一些M7C3及M23C5型晶界碳化物溶入固溶体。在冷却过程中晶界形成M7C3及M23C6型富铬碳化物。M7C3大约在1000℃以上沉淀出来，饼子较低温度下转变为M23C6，M23C6在750~1000℃析出，也能立成核，生成晶界碳化物。所以在1080℃±10℃，8h，空冷处理后，晶界上呈现出不连续状态的M7C3和M23C6，晶内有γ相和MC。
5、工艺性能与要求
5.1、成形性能
5.1.1、锻造 合金具有良好的锻造性能，钢锭加热温度在1120~1150℃，开锻温度不低于1000℃。停锻温度不低于950℃。
5.1.2、热轧板 轧制加热温度1120~1150℃，停轧温度不低于930℃。
5.2、焊接性能 合金可以进行自动对接氩弧焊和缝焊。

GH90为时效强化型镍基变形高温合金，含有较高量的钴及多种强化元素。该合金在815～870℃有较高的抗拉强度和抗蠕变能力、良好的抗氧化性和耐腐蚀性、在冷热反复交替作用下有较高的疲劳强度以及良好的成形性和焊接性。主要供应热轧和冷拉棒材、冷轧板材、带材及冷拉丝材。用于涡轮发动机涡轮盘、叶片、高温紧固件、卡箍、密封圈及弹性元件等。
GH90 Nimonic90(英国)
性    质
时效强化型镍基变形高温合金
含    有
较高量的钴及多种强化元素
1.1、材料牌号
GH90
1.2、相近牌号
Nimonic90(英国)
1.3、材料的技术标准
WS9 7014-1996《GH90合金弹簧用冷拉丝材》
WS9 7015.1-1996《GH90合金冷拉和固溶处理的弹簧丝材》
WS9 7015.2-1996《GH90合金冷拉和固溶处理的弹簧扁丝》
WS9 7016-1996《GH90合金冷拉棒材》
WS9 7086-1996《GH90合金冷轧薄板和带材（硬态）》
WS9 7087-1996《GH90合金冷轧薄板和带材（软态）》
1.4、化学成分
表1-1。
C Cr Ni Co Al Ti
≤0.13 18.0～21.0 余量 15.0～21.0 1.0～2.0 2.0～3.0
Mn Si P S Ag Pb Bi B Cu Fe Zr
≤0.4 ≤0.8 ≤0.02 ≤0.015 ≤0.0005 ≤0.002 ≤0.0001 ≤0.20 ≤0.2 ≤1.5 ≤0.15
注：丝材规定(pb)≤0.001%。
1.5、热处理制度
1.5.1、冷拉棒材： 1080℃±10℃,保温时间见表1-2，空冷或水冷+750℃±10℃，4h,空冷。
表1-2
直径或较小截面尺寸/mm ≤3 >3～6 >6～12.5 >12.5～25
t/h 1 2 4 8
1.5.2、薄板和带材（软态)：软化处理1100～1150℃，1～10min,适当介质中冷却+750℃±10℃,4h,空冷。
1.5.3、薄板和带材（硬态）：700～725℃,4h,空冷。
1.5.4 、弹簧用冷拉丝材：+600℃±10℃，16h，空冷或+650℃±10℃，4h空冷。
1.5.5、冷拉和固溶处理的弹簧丝材：1080℃±10℃，8h，空冷+700～750℃±10℃，4h，空冷。

GH159钴基高温合金
GH159 合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
GH159钴基高温合金
1.3、材料的技术标准
Q/6S 992-1992《高温紧固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》
协上五高28-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》
1.4、化学成分
表1-1
C Cr Ni Co Mo Fe Ti
≤0.04 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 2.5～3.25
Al Nb B Mn Si P S
0.1～0.3 0.25～0.75 ≤0.03 ≤0.20 ≤0.20 ≤0.02 ≤0.01
1.5、热处理制度
固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650～675℃，4～4.5h，空冷。
1.6、品种规格与供应状态
可以生产d5～25mm的冷拉棒材，状态为冷拔态。
1.7、熔炼与铸造工艺
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
1.8、应用概况与特殊要求
该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是2018年综合性能好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量网关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下合金具有较好的综合性能。
物理及化学性能
2.1.1、熔化温度范围
1318℃
2.1.2、热导率
表2-1
θ/℃ θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800
λ/（W/（m·C）） 冷拔状态 11.3 14.1 15.6 17.4 19.1 21.0 23.0 24.6
λ/（W/（m·C）） 冷拔+时效状态 11.0 13.8 15.3 17.1 18.6 20.5 21.0 --
2.1.3、线膨胀系数
表2-2
θ/℃ 25～100 25～200 25～300 25～400 25～500 25～600 25～700 25～800
α/10-6C-1 14.3 14.2 14.2 14.6 14.9 15.1 16.0 18.2
2.2、密度
ρ=8.33g/cm3
2.3、电性能
合金电阻率 见表2-3
θ/℃ 25 100 200 300 400 500 600
ρ/(10-6Ω.m) 冷拔状态 1.033 1.059 1.086 1.118 1.151 1.201 1.236
冷拔+时效状态 1.096 1.102 1.135 1.162 1.181 1.210 1.231
2.4、磁性能
合金在25℃时的磁导率为1.00265
2.5、化学性能
该合金具有较好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的氯化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。
组织结构
4.1、 相变温度
γ+ε两相区温度范围为540~700℃，540℃以下的γ相为亚稳定。