热轧棒,高温合金GH4033

JL-31B（00Cr13si2）
00Cr13Si2是软磁不锈钢材dao料，主要制du造静铁芯用，如电磁阀zhi芯。
其成分为含dao碳量≤0.035%，含铬13-15%，含硅回1.0-2.2%，含锰≤0.5%，含硫≤答0.035%，含磷≤0.035%；
　　硬度：160-220；
　　磁性能：特优；焊接性能：特优 盐雾性能：良 冷锻性能：差；
　　耐酸性能：良；切削性能：良；价格比：高。
应符合以下要求：
　　1、质量达到国家现行有关技术标准规定的合格标准和设计要求、合同要求。
　　2、有合格证及检测报告，包括规格、型号、性能、生产日期、检查编号和保存日期等。
　　3、实施生产许可证货产品质量认证的产品还要有许可证货质量认证的编号、批准日期及有效期。
　　4、产品包装盒商标样式符合国家有关规定和标准要求。
5、设备（包括仪表、仪器）要有产品详细的使用说明书，电器设备还要富有线路图。
软磁合金--规格Φ5mm-Φ30mm，长度1500mm -2500mm(冷拉棒或磨光棒)
德国进口4105LA、41O5IL、4105IM及意大利进口MG1、MG2等磁性材料。

1j50牌号：化学成分：
 
牌号 化学成分(质量分数)(％)
C≤ P≤ S≤ Mn Si Ni Cr Co Mo Cu≤ Fe
1J50 0.03 0.02 0.02 0.30～0.60 0.15～0.30 49～50.5    --- ---- ---- 0.20 余量
 
力学性能：
 
牌号 电阻率
／(μΩ•m ) 密度
／(g／
cm3) 居里点
／℃ 饱和磁
致伸缩
系数(×
10一2) 布氏硬
度HBS 抗拉强度
／MPa 屈服强
度／MPa 伸长率
(％)
冷硬态 软态 冷硬态 软态 冷硬态 软态 冷硬态 软态
1J50 0.45 8.2 500 25 170 130 785 450 685 150 3 37
 
机械性能：
 
牌号 在下列温度范围内的线胀系数／(×10-6/ ℃)
20～
100℃ 20～
200℃ 20～
300℃ 20～
400℃ 20～
500℃ 20～
600℃ 20～
700℃ 20～
800℃ 20～
900℃
1J50 8.9 9.27 9.2 9.2 9.4
 
1J50应用范围应用领域有：
铁镍软磁合金，具有矩形磁滞回线和较高饱和磁感应强度，
用于制造在中等磁场中工作的磁放大器，阻流圈.整流圈，以及计算机装置元件等。

GH30合金
GH3030 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。
GH30合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。产要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。
1.1、材料牌号
GH30（GH3030）
1.3、材料的技术标准
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》
1.4、化学成分
表1-1
C Cr Ni Ti Al Fe Mn Si P S
≤0.12 19.0～22.0 余量 0.15～0.35 ≤0.15 ≤1.5 ≤0.7 ≤0.8 ≤0.03 ≤0.02
注：1.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。
2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。
1.5、热处理制度
冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。
1.6、品种规格与供应状态
可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。
1.7、熔炼与铸造工艺
电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。
1.8、应用概况与特殊要求
该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。
物理及化学性能
2.1、热性能
2.1.1、熔化温度范围 1374～1420℃
2.1.2、热导率
表2-1
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
λ/（W/（m·C）） 15.1 16.3 18.0 19.3 20.9 22.2 23.4 25.1 26.4
2.1.3、比热容
表2-2
θ/℃ 150 200 300 400 500 600
c/(J/(kg.K)) 565.2 598.7 674.1 741.1 820.6 971.3
2.1.4、线膨胀系数
表2-3
θ/℃ 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900
α/10-6C-1 12.8 13.5 14.3 15.0 15.5 16.1 17.0 17.5 18.0
2.1.5、黑度
表2-4
θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
黑度① 0.17 0.17 0.18 0.18 0.19 0.27 0.51 0.52 0.53
①为全辐射黑度（空气中试验）
2.2、密度
ρ=8.4g/cm3
2.3、电性能
不同温度的电阻率
表2-5
θ/℃ 20 100 200 300 400 500 600 700 800
ρ/(10-6Ω.m) 1.090 1.099 1.108 1.117 1.127 1.153 1.135 1.126 1.123
2.4、磁性能
合金无磁性。
2.5、化学性能
2.5.1、抗氧化性能 在空气介质中的氧化速率见
表2-6
θ/℃ 900 1000 1100 1200
氧化速率/(g/(m2.h)) 0.0535 0.1560 0.3905 0.5810
金相组织结构
该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
工艺性能与要求
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。