5Cr17MoV螺栓线

434不锈钢
:铁素体型不锈钢标准:AISI、ASTM型号:434UNS编号:S43400
●434特性及应用:434铁素体不锈钢。含铬12%~30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。434(18Cr-1Mo)是430钢的改良钢种，较430钢耐盐分，用于汽车外装饰材料。对应国标1Cr17Mo，日标SUS434。
●434化学成分①:碳 C:≤0.12锰 Mn:≤1.00硅 Si:≤1.00铬 Cr:16.0~18.0镍 Ni②:-磷 P:≤0.04硫 S:≤0.03钼 Mo:0.75~1.25注:①单一的数值除另有注明者外，均为值;②用于某些制管工艺时，有些型号奥氏体不锈钢的含镍量稍表内所示数值;③随意;④含Ta量为0.10%;⑤含量为0.75%;⑥含量为0.70%
1Cr17Mo为1Cr17的改良钢种，比1Cr17抗盐溶液性强，作为汽车外装材料使用。
1Cr17Mo抗拉强度≥450 (MPa)条件屈服强度≥205(MPa)伸长率≥22 (%)
标准:GB/T 1220-1992
●特性及适用范围:1Cr17Mo不锈钢为1Cr17的改良钢种，比1Cr17抗盐溶液性强，作为汽车外装材料使用。
●化学成份:碳 C :≤0.12硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤1.00硫 S :≤0.030磷 P :≤0.035铬 Cr:16.00~18.00镍 Ni:允许加入≤0.60钼 Mo:0.75~1.25
●力学性能:断面收缩率 ψ (%):≥60硬度 :≤183HB●热处理规范及金相组织:热处理规范:退火780~850℃空冷或缓冷。金相组织:组织特征为铁素体型。
●交货状态:一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明;未注明者，按不热处理状态交货。

铁素体不锈钢 ，普通铁素体 高纯铁素体 力学性能，耐蚀性
铁素体不锈钢(400系)含铬量在15%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等元素，这类钢具有导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。铁素体不锈钢价格不仅相对低且稳定，并且具有许多特的特点和优势，业已证明，在许多原先认为只能采用奥氏体不锈钢(300系)的应用领域，铁素体不锈钢是一种极为的替代材料，铁素体不锈钢不含镍，主要元素为铬(>10%)和铁，铬是不锈钢特别耐腐蚀的元素，其价格相对稳定。
铬含量12%~30%，在高温和常温下均以体心立方晶格的铁素体为基体组织的不锈钢。这类钢一般不含镍，有的含有少量钼、钛或铌等元素，具有良好的抗氧化性，耐蚀性和耐氯化物腐蚀破裂性。铁素体不锈钢根据铬含量可分为低铬、中铬和高铬三类，根据钢的纯净度，特别是碳、氮杂质含量又可分为普通铁素体不锈钢和超纯铁素体不锈钢。普通铁素体不锈钢有低温和室温脆性，缺口敏感性及较高的晶间腐蚀倾向，焊接性较差等缺点，虽然这类钢发展的较早，在工业应用一直受到很大限制。普通铁素体不锈钢的这些不足，与钢的纯净度，特别是与钢中碳、氮等间隙元素的含量较高有关。只要钢中碳、氮足够低，例如不大于150×10~250×10，基本上可克服上述缺点。20世纪70年代后由于冶炼技术特别是真空冶金和二次精炼工艺的发展，已能生产出碳+氮≤150~250×10的高纯铁素体不锈钢，使这类钢在工业上获得了广泛应用。
一般可分为普通铁素体不锈钢和高纯铁素体不锈钢两大类。
折叠普通铁素体
此类钢包括低、中、高三种铬含量。低铬铁素体不锈钢，含铬大约为11%~14%，如中国的00Cr12，0Cr13Al。美国的AISI400、405、406MF-2(见表)。此类钢具有良好的韧性，塑性，冷变形性及可焊性。由于钢中含有一定量铬、铝，因此有较好的抗氧化性和不锈性。405可用作石油精炼塔、槽衬里、蒸汽涡轮机叶片、耐高温硫腐蚀装置等。400用作家庭及办公室用具等。409用于汽车排气消音系统装置及冷、温水管等。中铬铁素体不锈钢，铬含量为14%~19%，如中国的1Cr17、1Cr17Mo。美国的AISI429、430、433、434、435、436、439。此类钢有着较好的耐锈性和耐蚀性。其加工硬化系数较小(n≈2)，有着良好的深拉深性能，但延性较差。430用作建筑装饰、汽车装饰、厨房装备、气体燃烧器及硝酸工业装置的部件等。434用于汽车，建筑的外部装饰。439用作燃气热水器、煤、气管线的软管等。高铬铁素体不锈钢含铬量19%~30%，如 中 国 的 Cr18Si2、Cr25，美国 的AISI442、443、446。此类钢有良好的抗氧化性。442在大气中断续使用，上限温度为1035℃，连续使用高温度为980℃。446有更好的抗氧化性。
折叠高纯铁素体
此类钢含有极低碳、氮;高铬、钼、钛、铌等元素。如中国的00Cr17Mo、00Cr18Mo2、00Cr26Mol、00Cr30Mo2国外18-2、Cr26Mol、25Cr-5Ni-4Mo-Nb、MoNiT、Al29-4、Al29-4-2。这类钢有良好的力学性能(特别是韧性)，焊接性能，耐晶间腐蚀性，耐点蚀、缝隙腐蚀性，的耐应力腐蚀破裂性。如18-2在硝酸，醋酸，NaOH中有良好耐蚀性，在3%NaCl和FeCl3中耐点蚀性相当或超过18-8奥氏体钢，耐SCC性远超过18-8钢。26CrMo钢在许多介质中耐腐蚀，特别是有机酸，氧化性酸，强碱中。在强氯化物介质中有良好的耐点蚀性。在氯化物、硫化氢、过多硫酸及强碱中不产生应力腐蚀开裂。30Cr-2Mo在保持耐应力腐蚀同时具有更高耐点蚀、缝隙腐蚀性。加少量镍的钢，提高在还原性酸中的性能。
耐蚀性
(1)均匀腐蚀。铬是容易钝化的元素。在大气环境中，铬含量在12%以上的铁-铬合金就可自钝化。在氧化性介质中铬含量在17%以上就可钝化，在某些侵蚀性较强的介质中，高铬并加钼、镍、铜等元素可获得良好的耐蚀性。
(2)晶间腐蚀。铁素体不锈钢与奥氏体不锈钢一样都会发生晶间腐蚀，但敏化处理及避免这种腐蚀的热处理恰好相反。铁素体不锈钢从925℃以上急冷容易遭受晶间腐蚀，而容易遭受晶间腐蚀的状态(敏化态)经过650~815℃短时间回火，便可消除。铁素体钢产生晶间腐蚀也是由于碳化物析出引起贫铬的结果。所以降低钢中碳、氮含量并加入钛、铌等元素，可降低晶间腐蚀敏感性。
(3)点蚀和缝隙腐蚀。铬、钼是提高不锈钢耐点蚀和缝隙腐蚀有效元素。铬含量增加则氧化膜中的铬含量也增加，膜的化学稳定性增加。钼以MoO4的形式吸附在活性金属面上，抑制金属的溶解，促使再钝化，防止膜的破坏，因此高铬、钼铁素体不锈钢具有的耐点蚀和缝隙腐蚀性能。
(4)抗应力腐蚀破裂性。由于组织结构的特点，铁素体不锈钢在奥氏体不锈钢产生应力腐蚀破裂的介质中却是耐蚀的。
力学性能
铁素体不锈钢因无相变，不能靠热处理强化。一般在700~800℃退火后使用。由于铁铬原子尺寸相差不多固溶强化效果较小，铁素体不锈钢屈服强度、抗拉强度略低碳钢，延性则低于低碳钢。
普通铁素体不锈钢易产生脆性:(1)室温脆性。普通铁素体不锈钢对缺口敏感，脆性转变温度除了低铬(如405)外均在室温以上，铬量愈高冷脆性愈大。这种冷脆性与钢中碳、氮等间隙元素有关，而超纯铁素体钢由于碳、氮等间隙元素含碳非常低，可得到良好的韧性，脆性转变温度可降至室温以下。
(2)高温脆化。普通铁素体不锈钢加热到927℃以上后急冷至室温，塑性和韧性显著降低。这种高温脆化与碳(氮)化物在427~927℃温度迅速地在晶界或位错上析出有关。降低钢中碳氮含量(采用超纯技术)可以的改善此脆性。此外，铁素体钢加热到927℃以上晶粒容量粗化，粗大晶粒将使钢的塑性，韧性恶化。
(3)σ-相的形成。根据铁-铬相图(见图1)，在500~800℃保温，含铬40%~50%合金将形成单一相σ，含铬小于20%或大于70%的合金，将形成α+σ双相组织。σ-相形成会显著地降低钢的塑性和韧性。所以此类钢不宜在500~800℃长时间使用。
(4)475℃脆性。高铬(>15%)铁素体钢，在400~500℃保温将强烈脆化。这种脆化所需时间较σ相析出短，例如0.080C-0.4Si-16.9Cr钢在450℃保温4h，室温冲击韧性几乎下降到零。脆化程度随铬含量增加而增加，但在600℃以上处理可恢复韧性。475℃脆化是由于富铬α′相沉淀的结果。此类钢应避免在475℃附近加热。

SUS347
SUS347（347/S34700/0Cr18Ni11Nb）是一种钢材，具有良好的抗晶向腐蚀性能的奥氏体不锈钢。
中文名SUS347碳 C≤0.08锰 Mn≤2.00镍 Ni9.00~13.00
在酸、碱、盐液中都有良好的耐蚀性，在800℃以下空气中有良好的抗氧化性能和可焊接性能。347不锈钢具有的的高温应力破断(Stress Rupture)性能及高温抗潜变性能(Creep Resistance)应力机械性能都优于304不锈钢。广泛应用于航空、发电，化学、石油化工、食品、造纸等领域。 ●化学成分：
硅 Si：≤1.00磷 P：≤0.045硫 S：≤0.030铌 Nb：≥10*C铬 Cr：17.00~19.00●固溶处理状态材质性能：屈服强度（N/mm2）≥206抗拉强度（N/mm2）≥520伸长率EL（%）≥40HB:≤187

15-15HS MAX是氮强化奥氏体不锈钢。可以应用于石油和天然气工业，如无磁钻铤、稳定器、随钻测量（MWD）护套，特别是需要使用屈服强度至少为966MPa高强度不锈钢的情景。
    与通常的铬锰系不锈钢钢相比，15-15HS MAX碳含量更低，较少晶界碳化物析出。提高了抗晶间应力腐蚀断裂的性能。另外 ，合金中控制好了Ni、Cr、N、Mn和Mo元素的含量，增强了抗穿晶应力腐蚀断裂和点蚀的性能。典型的点蚀当量（PRE）超过30。
    在制备钻铤时，机加工后进行内孔抗压应力处理，更好提高其抗应力腐蚀断裂的性能。
    与其他同类铬锰合金相比，15-15HS MAX机械强度更高，耐点蚀性能更强。
   15-15HS MAX 纳入美国ASM SS-988标准

00Cr13Si2MoAl软磁铬不锈合金材料的制备工艺,所述的封头材料为软 磁低碳铬不锈钢,其中其中基质为Fe,碳≤0.03%,铬12-18%,硅1%-3%,铝0.5-1.5%,不含铅,硫化物类型及氧化铝类型的非金属夹 杂物的含量要在1级以下;所述的软磁低碳铬不锈钢制备采用中频炉,AOD炉精炼,电渣重熔三联冶炼工艺,原料分别经过中频炉,AOD炉精炼,电渣重熔的 三次冶炼后得到200-300Kg钢锭,钢锭再经退火处理,剥取表面氧化皮,后将钢锭用校直机拉直成条状.本发明的封头具有良好软磁性能,耐蚀性能,加 工性能好,表面光洁度及尺寸精度高,很好的满足了空调四通换向阀用封头的性能要求.
展开
主权项：
1、一种焊接OOCr13Si2MoAl软磁铬不锈合金材料的制备工艺,其特征\r\r\r\r\n在于：所述的封头材料为软磁低碳铬不锈钢,其中基质为Fe,碳≤0.03％,铬\r\r\r\r\n12-18％,硅1％-3％,铝0.5-1.5％,不含铅,硫化物类型及氧化铝类型的非金属夹\r\r\r\r\n杂物的含量在1级以下；所述的软磁低碳铬不锈钢原料分别经过中频炉冶炼、\r\r\r\r\nAOD炉精炼、电渣重熔的三次冶炼后得到200-300Kg钢锭,钢锭再经退火处理、\r\r\r\r\n剥取表面氧化皮,后将钢锭用校直机拉直成条状。

12Cr13产    品美国芬可乐模具钢钢    类马氏体耐热钢牌    号12Cr13旧牌号1Cr13产品:美国芬可乐模具钢钢类:马氏体耐热钢牌号:12Cr13 旧牌号:1Cr13
●化学成分12Cr13含碳(C):≤0.15，硅(Si):≤1.00，锰(Mn):≤1.00 ，硫(S ):≤0.030，磷(P ):≤0.035， 铬(Cr):11.50~13.50，镍(Ni):含有≤0.60.
●性能特点和用途经淬火回火后具有较高的强度、韧性，良好的耐蚀性和机加工性能。主要用于要求较高韧性、一定的不锈性并承受冲击载荷的零部件，如刃具、叶片、紧固件、水压

102Cr17Mo 
102Cr17Mo该钢是马氏体型不锈钢，碳含量比3cr13钢高，所以强度，硬度比3cr13钢高·其他性能与3cr13钢相似·但焊接性差，通常不作焊接材料·用于制造外科医疗工具·SUS440C日本进口不锈钢用于制造在腐蚀环境和无润滑强氧化中工作的轴承零件。该钢还有较好的高温尺寸稳定性，可以制造耐蚀高温轴承和温度不超过250℃的刀具·
102Cr17Mo不锈钢102Cr17Mo含碳量C-1.2%这种钢材的抗锈能力不错，是目前用在批量刀具市场上的不锈钢，其强度及锋利性甚于ATS-34，含铬量高达16-18%，是第二常用的不锈钢(仅次于ATS-34)，也是早被刀匠接受的不锈钢，而且一直很受欢迎，尤其是在零下处理流程被开发出来后，这种处理加强了钢材的坚韧度。
特性高硬度和较好的耐磨性能，在打磨时，它的缺点是粘性比较大，而且升温很快，但它比任何碳钢都更容易打磨，用手锯切料也容易得多。440C的退火温度很低，硬度通常达到HRC56-58，耐蚀性和韧性都很强，现更广泛应用于手制刀及厂制刀具。
用途102Cr17Mo淬火后硬度高，耐蚀性好(有磁性) 餐具(刀)、涡轮机叶片 淬火后，比440钢硬度升高(有磁性) 刀刃、管嘴、阀门、板尺、餐具(剪刀)。
机械性能:内应力(250 N/mm2) 抗拉强度(560 N/mm2) EL(18 %) HB(250
化学成份及硬度
C:0.95~1.20，Si:1.00，Mn:1.00，P:0.040，S:0.030，Cr:16.0~18.0，Mo:0.75，
硬度HRC:58~62
特性应用102Cr17Mo具有所有不锈钢、耐热钢中高的硬度。用于喷嘴、轴承.440F:是提高440C钢的易切性能的钢种。用于自动车床. 马氏体型不锈钢与普通合金钢一样具有通过淬火实现硬化的特性，因此可通过选择牌号及热处理条件来得到较大范围的不同的力学性能。

409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强，可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。
409L抗高温性强，可实现率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。
409L成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性，适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面采用不锈钢。汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后，把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，409L可承受的温度极限为(-20～650℃)。近来，由于环保对汽车尾气标准日益严格、短距离市区驾驶增加、冬季除雪剂的散布等原因，排气系统的使用标准也日趋严格，从欧Ⅱ-欧Ⅳ标准，传统的钢材无法满足其技术要求，的摩托车排气系统已经采用409L材料。每部车辆使用409L不锈钢量为35KGS-65KGS。
化学成分
409L/S40903不锈钢的化学成分(质量分数，%)
标准 钢号 C≤ Cr Ti N≤ Nb≤ Ni≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤
美国ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -
409L/S40903不锈钢的牌号对照：国际ISO X2CrTi12；欧洲EN X2CrTi12/1.45


12；日本JIS SUH409L。
409L/S40903不锈钢的特性
409L/S40903钢是低碳铁素体不锈钢，抗氧化性能较好，焊接性能好。
力学性能
热处理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、钢板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197
409L/S40903不锈钢的锻造工艺规范
预热/℃ 始锻温度/℃ 终锻温度/℃ 冷却方式

40CrMoV 
40CrMoV合金结构钢
特性及应用:
40CrMoV合金钢为汽轮机螺栓用合金结构钢。40CrMoV钢棒以退火或回火状态交货化学成分:
锰 Mn:0.45~0.77
硫 S:≤0.025
磷 P:≤0.025
铬 Cr:0.80~1.15
镍 Ni:≤0.30
铜 Cu:≤0.30
钒 V:0.25~0.35
钼 Mo:0.50~0.65
热处理工艺:淬火890±15℃，油冷;回火650℃，空冷。
力学性能:
规定残余伸长应力 ór0.2/MPa:≥720
抗拉强度 ób/MPa:≥860
伸长率 δ5(%):≥18
断面收缩率 ψ(%):≥50
冲击吸收功 /J:≥34(为V型缺口试样冲击)
交货状态 HBS10/3000:≤269