20CrMnTi渗碳钢加工性能好加工抗疲劳性能好适用于齿轮轴离合器
20CrMnTi渗碳钢加工性能好加工变形微小抗疲劳性能好适用于齿轮轴离合器
一、20CrMnTi简介
20CrMnTi是性能良好的渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车、拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速、中或重负荷以及受冲击摩擦的重要渗碳零件，如齿轮、轴、齿圈、齿轮轴、滑动轴承的主轴、十字头、爪形离合器、蜗杆等。
二、20CrMnTi化学成分(wt%)
C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu Ti
0.17~0.23 0.17~0.37 0.8~1.1 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.3 1~1.3 ≤0.15 ≤0.3 0.04~0.1
三、20CrMnTi力学性能
抗拉强度σb (MPa) 屈服强度σs (MPa) 伸长率δ5 (%) 断面收缩率ψ (%) 冲击功Akv (J) 冲击韧性值αkv (J/cm2) 硬度 试样尺寸
≥1080(110) ≥835(85) ≥10 ≥45 ≥55 ≥69(7) ≤217HB 毛坯尺寸为15mm
四、热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火:次880℃,二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
试样毛坯尺寸/mm:15
热处理：淬火，冷却剂: 油
热处理：回火，加热温度℃: 200
热处理：回火，冷却剂: 水、空
力学性能：抗拉强度σb/MPa≥: 1080
力学性能：屈服点σs/MPa≥: 850
力学性能：伸长率δ5(%)≥: 10
力学性能：面缩率ψ(%)≥: 45
力学性能：冲击吸收功AKV/J≥: 55
交货状态硬度：HBS≥: 217
金相组织：回火马氏体。
交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
20CrMnTi的密度及弹性模量：
密度:7.8×103kg/m3；弹性模量:207GPa；泊松比:0.25；导热率:1.26×10-51/℃。
20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热，960℃保温后雾冷的高温正火工艺相对比作用不同。
五、钢号的表示方法
钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
钢应在钢号后加"A"，以区别于一般钢。
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