关键词 |
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面向地区 |
全国 |
杂质含量 |
0.003 |
镁含量 |
99.5 |
粒度 |
325目 |
品名 |
铝锌合金 |
牌号 |
M2M |
为了实现稀土镁合金大型复杂主承力铸件的低成本化,相关研究人员在材料配方、合金纯化和热处理等方面进行了一系列的探索。他们通过改善合金材料的成分比例和纯度,优化热处理工艺,提高材料的强度和耐腐蚀性能。同时,一些科研机构和企业还致力于开发新型稀土镁合金,通过优化合金成分,克服传统稀土镁合金的缺点,并提高合金的性能。
镁是轻的金属结构材料之一,其密度分别比铝、钛和铁轻 33%、61% 和 77%。镁合金具有比强度和刚度高、阻尼性能好、电磁屏蔽性能优良、生物相容性和生物降解性等优点,被誉为21世纪绿色工程材料之一。随着航空、航天、汽车等行业对节能减排的要求不断提高,同时考虑到对材料性能的要求,镁及其合金在学术界和工业界都得到了广泛的研究. 然而,镁的密排六方 (HCP) 结构导致其在室温下的伸长率低且加工性能差。这些固有的特性地限制了它的应用范围。因此,当前的紧迫挑战是探索的制造工艺来制造具有改进的机械性能和复杂几何形状的镁合金。
Mg-Y-RE-Zr合金在电弧熔丝增材制造过程中的组织演变机制。实验结果表明,随着沉积高度的不断提高,沉积层的冷却速度逐渐降低,导致了沉积层晶粒尺寸沿高度方向逐渐粗化。此外,电弧加热导致的多重热循环会对已沉积层形成“原位固溶”和“原位时效”的效果。沉积层底部的共晶组织在多重热循环的作用下发生溶解,随后稀土元素又在多重热循环的作用下下沉淀析出,在晶界和晶内形成了弥散分布的β’和β1相。沉积层组织主要由粗大的α-Mg枝晶和连续粗大的共晶组织组成,并未发现稀土沉淀相的存在。
稀土镁合金泛指含有稀土元素(rare earth)的镁合金。镁合金是工程应用中轻的金属结构材料,具有密度低、比强度高、比刚度高、减震性高、易加工、易回收等优点,在航天、、电子通讯、交通运输等领域有着的应用市场,特别是在全球铁、铝、锌等金属资源紧缺大背景下,镁的资源优势、价格优势、产品优势得到充分发挥,镁合金成为一种迅速崛起的工程材料。面临国际镁金属材料的高速发展,我国作为镁资源生产和出口大国,对镁合金开展深入研究和应用前期开发工作意义重大。
镁具有资源丰富、可回收利用、比重轻、比强度及比刚度高、阻尼性导热性好以及减震性好的一系列特性,广泛应用于通信、电子、汽车、化工、航空航天等领域,被誉为“21世纪绿色工程材料”。但镁合金强度偏低、耐蚀耐热性差等缺点制约了镁合金的大规模应用。通过向Mg-Zn二元合金中添加Zr,除了可以细化晶粒,还可以明显缩小合金的结晶温度间隔,大幅降低合金的缩松和热裂倾向,提高合金的铸造性能和力学性能。在镁合金中添加稀土,可产生除气脱氧净化、晶粒组织细化及强化、增加合金的流动性、改善热裂和缩松等效果,从而提高镁合金的耐热耐蚀性、强度、硬度等力学性能。
随着现代工业技术的迅猛发展,尤其是近年来,5G通信、3C产品及汽车电子等零部件对材料的导热性能提出越来越高的要求,以和提高产品的寿命及工作稳定性。通过向稀土镁合金中添加Zn和Zr元素,以期制备得到高导热系数和力学性能的新型镁合金,考察Zn含量的变化对镁合金组织结构和性能的影响。
通过压铸工艺制备Mg-La-Zn-Zr系镁合金,考察Zn含量变化对镁合金组织和性能的影响。压铸态Mg-La-Zn-Zr系合金由基体相α-Mg和La2Mg17相组成,微观组织由固溶La元素的α-Mg固溶体基体相、富Zr固溶体相和沿晶界呈网状分布的Mg-Zn-La化合物相组成。随着Zn含量的增加,Mg-La-Zn-Zr系镁合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率、硬度和热导率出现先增后减的规律性变化,MgLa3.1Zn0.7Zr0.5合金具有优的力学性能和121.05W/m•k的热导率。
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