重庆进口2024铝合金全国供应

铝材的保养：
1.铝材在冲压、拉升、铸造、锻造或机加工过程中会使用冲压油、拉升油、脱膜剂、切削液等加工液。所以，铝材品在生完毕入库前进行清洗-干燥-防护处理是必要的。
2.铝合金品在敞开或半封闭空间存放是*容易氧化、霉变的。根据合金材料的差异，品变色的时间有所不同。清洗干净烘干后的品，在普通环境下，通常在3天后就开始氧化，逐渐明显，以至肉眼也能看到，严重的甚至表面生不平整情况。
3.针对已经氧化的品，可以通过去氧化清洗来进行弥补，并做好防护处理，把损失降到较低。

铝材属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机械加工性和耐腐蚀性，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性，主要用于机械结构方面，包括棒材、板材、管材和型材等。

铝板的挤压方法
1、正面挤压：
挤压过程中制品流出方向与挤运动方向相同的挤压方法称为正挤压。正挤压是*基本的挤压方法，以其技术成熟、工艺操作简单、生灵活性大、可获得优良表面的制品等特点，成为铝及铝合金材料成型加工中广泛使用的方法之一。正挤压又可进行细分，如分为平面变形挤压、轴对称变形挤压和-般三维变形挤压，或分为冷挤压、温挤压和热挤压等。
当然正挤压也有自己的缺点，正挤压的基本特征是，挤压时坯料与挤压筒之间生相对滑动，存在有*大的外摩擦，且在大多数情况下，这种摩擦是有害的，它使金属流速不均匀，从而给挤压制品的品质带来不利影响，导致挤压制品头部与尾部、表层部与部的组织性能不均匀；使挤压能耗增加，一般情况下挤压筒内表面上的摩擦能耗占挤压能耗30%~40%，甚至更高；由于强烈的摩擦发热作用，限制了铝及铝合金中低熔点合金挤压速度的提高，加快了挤压模具的磨损。
2、反向挤压法：
金属挤压时制品流出方向与挤运动方向相反的挤压，称为反挤压。反挤压主要用于铝及铝合金(其中以高强度铝合金的应用相对较多)管材和型棒材热挤压成形，以及各种铝合金材料零部件的冷挤压成形。反挤压时，金属坯料与挤压筒之间无相对滑动，所需挤压力小，挤压能耗较低，因而在同样能力的设备上，反挤压可以实现更大变形程度的挤压变形，或挤压变形抗力更高的合金。
与正挤压不同，反挤压时金属流动主要集中在模孔附近的区域，因而沿制品长度方向金属的变形较均匀。但是，反挤压技术和操作较为复杂，间隙时间较正挤压长，挤压制品的表面品质难以控制，需要的挤压设备和工具等，反挤压的应用受到一-定局限。但近年来，随着反挤压机的研制成功和工模具技术的发展，铝合金的反挤压获得了越来越广泛的应用。

铝合金按其成分和加工方法又分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金是先将合金配料熔铸成坯锭，再进行塑性变形加工，通过轧制、挤压、拉伸、锻造等方法制成各种塑性加工制品。铸造铝合金是将配料熔炼后用砂模、铁模、熔模和压铸法等直接铸成各种零部件的毛坯。

铝合金是制造飞机用的主要材料。铝合金与制造汽车用的软钢比较起来，价格贵、密度小，相对密度为2.8，与软钢相对密度7.8比较，约轻三分之一，尽管强度相差不多，但对飞机来说，材料轻是主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机理想的材料。

硬铝根据其合金元素含量不同可分别制造铆钉、飞机的螺旋桨及飞机上的高强度零件; 超硬铝是含有锌的硬铝，其硬度、强度均比硬铝高，不同品种的超硬铝用于制造各种结构零件、高载荷零件，是航空工业的重要材料之一。