产品别名 |
q690d高强板,q690d高强钢,q690d高强结构钢,q690d高强度钢板 |
面向地区 |
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材质 |
Q690D |
厂家 |
本钢 |
品名 |
镍铬合金 |
河北承德q690d高强度钢板河北q690d高强钢现货代理商q690d钢板规格
河北承德q690d高强度钢板河北q690d高强钢现货代理商q690d钢板规格
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由河北承德q690d高强板中厚板厂生产的核电用双相不锈钢板S32101闯进核电市场——成功中标海阳4号和陆丰2号核电项目。即将供货的双相不锈钢板河北q690d高强钢大宽度为3.2米,打破了3.1米宽的国内极限,,地提高了承德q690d钢板的核心竞争力,为该厂2016年的调品工作画上了圆满句号。
随着国家供给侧改革、行业去产能力度的持续加大,中厚板行业不容乐观。对此,该厂从企业发展全局着手,随市而动,随时而为,将企业发展战略与市场波动相结合,加大调品力度,以产品求生存、拓市场。去年该厂调品工作亮点频出,为企业扭亏增效作出贡献。
该厂紧盯市场缺口,加大调品力度,以抢占行业先机为抓手,填补多项国内空白。在普通钢材竞争激烈一度呈现白热化的今天,核电用双相不锈钢S32101却以其生产难度高、市场利润大的特点成为“一枝秀”。 然而,该产品长期依赖进口,国内供给严重不足,行业想要长期发展急需一家大企业挺身而出在该领域发挥作用。去年,在集团公司领导的统筹安排下,该厂对2号热处理炉进行改造,通过对原料、加热、轧制、热处理规程等全流程工艺优化和质量控制,完成多轮核电用双相不锈钢S32101的工业试验轧制工作,并在成功研制后实现迅速接单,打造出该厂新的利润增长点。
中国高铁已经成为中国在世界上的一张响亮的名片。为助力中国高铁快速发展、借助高铁“走出去”,该厂瞄准高铁转向架用钢这一领域,大力实施产品研发和生产。转向架主要应用在高铁的走行装置中,需要承受速度高、时间长、振动多及周期的耐疲劳等压力,对钢板的板型和性质有着的要求。对此,该厂加强工艺优化及固化,调整控制轧制温度、道次等关键工序环节的参数,终成功生产出高铁转向架用钢S355J2W(H),并实现一次性能合格率达到98%,了交货期。目前,该厂生产的S355J2W(H)转向架用钢已成功通过385公里时速上线测试,鞍钢成为该产品国内生产供应商,,打破了国外技术垄断。
以技术改造为突破,加速产品提质增量。2016年,该厂着眼长远发展,加快技术改造步伐,在对控冷系统进行全面升级的基础上,新引进预矫直机、冷矫直机等装备,其中冷矫直机调试取得阶段性成果,固化了8个级别、31个品种的冷矫直工艺模型,提高了板形的一次通过率,为优化产品结构提供重要。该厂充分发挥产线优势,努力突破技术瓶颈,加速新增工艺技术装备向生产力转化。通过细化不同厚度规格耐磨用钢生产工艺,完成耐磨用钢NM360-NM500共3300吨的交付,为品种的增量生产奠定了基础。同时,通过不断优化工艺技术,管线钢的韧性指标得到改善,了管线钢生产顺畅稳定。
在此基础上,该厂还开发出斯里兰卡汉班托塔LPG项目接收站消防水罐项目用容器钢板,一次性能合格率达到99%;开发出港口机械用钢A709-50T-2,了性能全部合格;成功完成大厚度调质海工钢产品认证工作,级别达到EH690,产品厚度达到100毫米,经检验产品性能全部合格……
填补空白、实现突破、生产、一次性合格……这类字眼不断出现在该厂调品工作中,成为该厂2016年调品的主基调。该厂相关负责人表示,2017年该厂将继续坚持市场导向,推行路线,增加材、战略品种比例,努力形成差异化、化优势,打造鞍钢中厚板品牌效应,助力企业打胜扭亏脱困攻坚战。</a>
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